納米碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展總方向?qū)⑹怯呻p元復(fù)合擴(kuò)大到多元復(fù)合。納米碳纖維復(fù)合材料發(fā)展的最主要趨勢是結(jié)構(gòu)材料，今后將是以結(jié)構(gòu)納米碳纖維復(fù)合材料為主，向功能和多功能納米碳纖維復(fù)合材料發(fā)展;在編織技術(shù)方面，由單向朝多向發(fā)展，細(xì)編穿刺工藝是發(fā)展的必然趨勢。從機(jī)器針織技術(shù)看，國外正在由簡單機(jī)械向高度機(jī)械化、微機(jī)化和計算機(jī)程控全自動化發(fā)展，例如美國的研究已進(jìn)入計算機(jī)模擬階段。

在納米碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用方面，已經(jīng)由先進(jìn)飛行器向普通航空和汽車領(lǐng)域發(fā)展，如法國和日本把納米碳纖維復(fù)合材料用于普通航空工業(yè)和汽車工業(yè)作剎車材料。世界納米碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用研究的總發(fā)展趨勢是向縱深發(fā)展，向民用化和低成本方向發(fā)展。

此外，孔隙是納米碳纖維復(fù)合材料體積的重要組成部分，對保證抗沖擊性能和抗熱振性是有利的。孔隙的數(shù)量及對納米碳纖維復(fù)合材料性能的影響是值得研究的。所以如何做到既保持納米碳纖維復(fù)合材料有一定的孔隙又改善其高溫抗氧化性能是今后發(fā)展的重點之一。

綜上所述，現(xiàn)在納米碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用止在由航天領(lǐng)域進(jìn)入普通航空和其他一般工業(yè)領(lǐng)域中。若能在非航天領(lǐng)域的高溫結(jié)構(gòu)件上使用納米碳纖維復(fù)合材料，將引起非航天領(lǐng)域技術(shù)的重大變革，并改變納米碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用的市場結(jié)構(gòu)，廣泛取代其他材料。預(yù)計在21世紀(jì)上半葉納米碳纖維復(fù)合材料將成為一種很有發(fā)展前景的高溫應(yīng)用復(fù)合材料。